聚焦易安特4月份熱點項目資訊
來源：www.jzggjj.com 發(fā)布時間：2021/5/13 9:18:14
福州市軌道交通4號線一期工程全線共設(shè)置23座車站、22個正線區(qū)間內(nèi)、2個出人段(場)和1座車輛段、1座停車場。塔頭站為雙柱三跨(局部單柱雙跨)地下二層島式站臺車站。車站設(shè)計總長度為297m,寬度19.5~ 27.1m,基坑開挖深度17.4~19.5m,頂板覆土3.1~4.7m。共設(shè)置2個風(fēng)亭組、4個出人口、1個安全口。
該項目采用易安特公司自主研發(fā)的地鐵輕質(zhì)桁架體系進行施工，模架材料于3月初進場用于二倉、第三倉主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻進行支模與首件混凝土澆筑，現(xiàn)已完成拆模并整體移運至一倉進行支模。同時4月中旬二次進場的桁架材料也開始拼裝并用于第四倉側(cè)墻的支模，至本月底已完成混凝土澆筑的相關(guān)工作。
深圳地鐵12號線同步實施的綜合管廊位于寶安片區(qū)，總長度約6.57km。其中前進一、二路段（湖濱路～西鄉(xiāng)大道）綜合管廊全長4.95km，懷德南路段綜合管廊全長1.62km。項目中標(biāo)金額約14.1億元，預(yù)計將于2022年6月30日竣工。
該項目采用易安特公司自主研發(fā)的管廊早拆滑架體系進行施工，3月初模板進場后在我司技術(shù)人員的支持下，已順利完成滑架拼裝并已周轉(zhuǎn)使用四次。該方案實現(xiàn)了頂板模板的早拆施工，同時模板及加固支撐體系整拼、整拆，有效提升了現(xiàn)場的施工質(zhì)量與進度。
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